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A股再度搭上“健康快车”,四野宫谣

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深港通发车
A股再度搭上“健康快车”

本报记者 杨泥娃报道

12月5日,在沪港通平稳运行两年后,深港通终于顺利发车。

然而,与两年前沪港通开通时的火暴场景有所不同,此次深港通开闸,投资者似乎显得更为平淡。

2014年11月沪港通实施,而A股也启动了一轮牛市,如果从沪港通正式开启计算,沪指半年左右的时间上涨近99%。不过,此次深港通开通前的最后一个交易日,A股突然变脸,上证指数跌幅将近1%,而深成指则下跌1.58%,创业板指数跌幅更达1.76%。

为何市场的前后反差会如此明显?对此,武汉科技大学金融证券研究所所长董登新在接受《中国产经新闻》记者采访时指出,实际上前后两次投资者反映的不同主要是受到市场环境的影响。“沪港通是在熊市压抑之后迎来反弹的时候开通的,因此沪港通是搭上了牛市的顺风车,而深港通则是在熊市开通的。

“因此,深港通的开通也更有助于市场的企稳。”董登新说。

实际上,与沪港通相比,深港通更是在打开A股市场大门之后,又为A股市场的稳定发展注入了“强心剂”。

“从宏观层面来看,从沪港通到深港通的开通,是资本市场上人民币国际化又一步重要的跨越。”董登新表示,香港股市作为高度自由、成熟的资本市场,将会给内地股市带来全新的投资理念和募资标准,港股也提供给内地投资者跨境投资或者跨市场配置的一个重要平台。

“沪港通到深港通互联互通程度的提高会改变资本市场,倒逼A股加快进行市场化改革的步伐。”董登新说。

有业内人士指出,,香港股市大多以机构投资者为主,而内地股市则多以“小散户”为主,在“小而封闭”的局面下,因此A股市场也经常迎来波动性起伏,将A股的大门向国际化敞开,这无疑将有利于A股市场的平稳发展。

“从微观层面看,沪深港三地一体化会是大势所趋,也将带领A股市场从事一些相应的变革,例如交易规则一体化。这是沪深港一体化的重要关口,沪深港的互联互通加速交易规则统一,更多的是A股向港股学习。”董登新指出。

更重要的是,深港通的开通不仅仅是内地资本市场开放的结果,而是一次开端。董登新表示,未来两地市场开放的标志还会拓展,从现货向期货,从二级向一级市场开发。

“从未来的开放趋势来看,广度会更加拓展,投资者方面也将更加交融,香港投资者进入A股市场,能够改变A股市场目前蓝筹低估值等的不良状态,由于一直以来两地市场的差异比较大,互通有无能够相互取长补短,促进内地市场进步。”董登新说。

与此同时,董登新指出,“从目前的投资情况来看,香港投资者偏好内地蓝筹股,而大蓝筹还是全国为主,因此南方资金北上将有助于稳住市场;但内地投资人则更偏好香港股市的小市值股,不可避免这对双边市场的估值都会有一定影响。”

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